BMW X6 представляет собой среднеразмерный кроссовер, относящийся к классу «Люкс», выпускаемый автомобильной компанией «BMW». В этом автомобиле сочетаются как признаки купе (сильно заметный скос задней части крыши), так и внедорожника (мощный мотор, большого размера колеса, увеличенный дорожный просвет, полный привод). Компания-производитель позиционирует BMW X6 как «SAC», т.е. спортивное купе, предназначенное для активного отдыха.

BMW X5 является первым за всю историю автоконцерна «BMW» полноценным полно приводным внедорожником, относящимся к классу «К3». Дебют автомобиля состоялся на Детройтском автосалоне в начале 1999 года, а на авторынок Европы внедорожник начали поставлять в 2000 году. Благодаря тому, что BMW X5 имеет полный привод, внушительный дорожный просвет и независимую для всех колес подвеску водить его можно по абсолютно любому типу дорог. За основу «X5» взята абсолютно новая платформа, в отличие от остальных внедорожников, у этого – несущий кузов.

BMW X3 является среднеразмерным люксовым кроссовером, выпускаемым немецким автоконцерном «BMW». Первое поколение «X3» было разработано и выпускалось совместно с «Magna Steyr». Автомобиль в себе сочетает широкий спектр функций спортивно-активной машины «Sports Activity Vehicle» и динамичность обычного «BMW». Дебютировал кроссовер во Франкфурте на Международной автовыставке (IAA), проходившей осенью 2003 года. Предвестником BMW X3 стал прототип модели «xActivity», который показали в Детройте. Базировался автомобиль на силовых агрегатах третьего поколения моторов «баварского» семейства.

Знаменитая 5-я серия BMW с заводским номером кузова «Е12» дебютировала осенью 1972 года. Среднего класса седан, классически укомплектованный с характерной облицовкой радиатора и «ноздрями» фар, отличался надежностью и большим запасом прочности.

Летом 1975 года свет впервые увидел BMW 3 серии (Е21) в кузове 2-х дверного купе. Самыми первыми моделями BMW 3 серии были «315», «316», «318», «320» и «320i», оснащенные уже испытанными и зарекомендовавшими себя двигателями «М10». В таком оснащении и таких видах автомобиль выпускали до осени 1977 года, когда компания начала устанавливать на BMW 3 серии 6-ти цилиндровый совершенно новый мотор.

В 2004 году состоялась мировая презентация самого маленького представителя BMW 1 серии (E87). Этот автомобиль представлял собой 5-ти дверной заднеприводный с продольно расположенным мотором хэтчбек класса «гольф». Этот элегантный «малыш» с привлекательным дизайном является основным конкурентом «Volkswagen Golf» и «Audi A3». Интерьер BMW 1 серии строг и безупречен. Передняя панель к водителю повернута только ее функциональной частью. Уникальность данной серии заключается в заднем приводе – все конкуренты переднеприводные.

Полноразмерный внедорожник Mitsubishi Pajero является флагманом модельного ряда корпорации «Mitsubishi». Эта модель автомобиля назвали «Pajero» в честь обитающей в Южной Аргентине (плато Патагония) пампасской кошки «p??x?ro?». Первые модели «Pajero» были представлены в виде пляжного концепт-кара, созданного на платформе «Mitsubishi Jeep» на автосалоне Токио в 1976 году. Первые же серийные Mitsubishi Pajero появились в 1981 году в виде короткой 3-х дверной версии, оснащенной 2,6 литровым двигателем «4G54» и дизельным 2,3 литровым мотором «4D55».

Среднеразмерный кроссовер Mitsubishi Outlander, начал выпускаться корпорацией «Mitsubishi» в 2001 году. Этот автомобиль представляет собой переднеприводный или с подключаемым полным приводом внедорожник, относящийся к сегменту «К1». На выбор предоставлялись 2-х литровый двигатель «4G63» и 2,4 литровый агрегат «4G64», комплектующиеся 4-х ступенчатой полуавтоматической коробкой передач. Уже через год после начала серийного производства, на Mitsubishi Outlander начали устанавливать более мощный 2-х литровый силовой агрегат от «Mitsubishi Lancer Evolution» — «4G63T».

Mitsubishi Lancer относится к семейству автомобилей, выпускаемых компанией «Mitsubishi Motors» еще с далекого 1973 года. Первая модель авто, выпущенная впервые зимой 1973 года, заполнила разрыв между «Minica» и «Galant» большего размера. На тот момент производитель выпускал «Lancer» в трех кузовных вариантах: 2-х и 4-х дверные седаны и 5-ти дверной универсал, оснащенные 1,2 литровым, 1,4 литровым и 1,6 литровым двигателем.

Дебют самого первого поколения пикапа Mitsubishi L200 состоялся еще в 1978 году. Поставляемые официально на отечественный авторынок автомобили оснащались исключительно одним видом мотора – турбированным дизелем мощностью 100 лошадок объемом 2477 см?. Этот двигатель работал только с 5-ти ступенчатой механической коробкой скоростей.